Авто Форум :: Израиль

doc  "Стам" не пишу ничего.

Да я не про тебя и не тебе ...

Не хочу хвалить или ругать китайские машины, просто не знаю, опыт с ними минимальный и то, с китйско-шведской. В принципе,  она неплохо сабя показала в непростых условиях и её ТТХ даже зарождали мысль о том, чтобы посмотреть в её сторону, хотя претензии к ней есть. И, честно скажу, примирился бы с теми косяками, которые не понравились, если бы не главный минус. Даже не минус, а МИНУС. Цена. Оно не должно и не может столько стоить. У всего есть свой рынок, ок, если он есть, его надо заполнять. Но, опять же, ЦЕНА. Допуская, что качество вполне пристойное, и технологии и т.д. и т.п., и даже что-то есть, чего нет у "традиционных производителей". Но, проводя аналогию, например, с телевизорами, не может телек Xiaomi (ок, с массой функциональности и хорошего качества и со своим куском рынка, вполне легитимно, нормальные телеки) стоить столько же, сколько Sony. А на практике это именно так.

Похоже что ты Яков прав . Волею судеб ,я вчера зашёл к другу,который  работает в руководстве гаража , где ремонтируют  гарантийные  MG  Естественно задал вопроос про эти машины и получил интересную информацию . Прежде всего мне сказали что-бы  даже не задумываться  о покупке  MG  и даже не в силу её  не высокой надёжности ,а потому ,что  при ремонтах , машины месяцами стоят  в гараже в ожидании зап.частей ,а главное что   тенденция не отправлять  зап.части для ремонта машин производитель делает вполне осознанно и связано это с  войной в Израиле . Конечно я спросил . от куда информация  и получил ответ .что он знает  о чём говорит . 

А посмотрев внимательно ролик , можно понять , что и запчастей то иногда и  не откуда будет брать. И это как раз мой основной довод против китайцев ,  о котором я уже писал выше .

машины месяцами стоят  в гараже в ожидании зап.частей ,а главное что   тенденция не отправлять  зап.части для ремонта машин производитель делает вполне осознанно

Однако- когда после дождей, в салоне MG4 в заднем сиденье ( и, как выяснилось потом, в полу багажника) появилсь вода (много воды),  то на устранение этой проблемы ушло больше месяца т.к. не было запчастей.

Ни в коей мере не отрицаю правдивость вышеизложенных цитат. Но, претендуя на некую об'ективность вынужден привести несколько аргументов.
1. По словам того же Асланяна в России нет ни одного официального импортера китайских машин. Поэтому ни о какой офциальной гарантии и системе ремента и заказа запчастей речи не идет.

2. В Израиле система совершенно иная. Все машины ввозатся официально от импортера. С гарантией. И, как правило, с большой гарантией.

3. По поводу ожидания запчастей. Будем откровенны, Если на абсолютно любую модель вам потребуется редкая деталь, которой нет на складе импортера вы будете ждать долго. Китайская ли это машина или распрекрасная немецкая. Любая немецкая машина наполовину состоит из китайских комплектующих как утверждает то же Асланян. А вот импортер предоставил бесплатно подменную машину на МЕСЯЦ? Как бы большой плюс импортеру. Мог бы и не дать.

Кстати ,хотел спросить по поводу швов на сидушках . В гараже сказали что это болезнь в этих машинах  .через пару месяцев  могут начинать расходится

У меня нет проблем. На профильном форуме эта тема обсуждалась. Но там был вариант что швы чувствовались сидящим (ну как та принцесса на горошине) с самого начала. Ему поменяли кресла на новые.

Это наверно вам так хочется .что-бы про то что я пишу было только слухами ,но  пишу я  со слов людей  работающих в гараже  специализируещемуся на  ремонте и обслуживании MG При том что  друг мой   в этом гараже работает уже около 20 лет, да и разговариваю я не только с ним а и с механиками  с которыми у меня то-же  вполне хорошие отношения . Кстати ,очень интересно  было прочитать .что Люблинский заменил сидушки только потому что   водитель или пассажиры имеют  чувствительные задницы ! ! !  . Впервые  слышу что-бы основанием ремонта гарантийной машины считались чувства  владельца   

Ну это многое объясняет . и преждже всего моё непонимание !В Англии наверно такое внимание к чуствительности задницы клиента вполне может быть ?!  . Тем более MG всё таки хоть и бывший но англичанин .Точно не знаю .но вроде как сейчас в Бирмингеме  их собирают из машинокомплектов   привезённых из Китая . Машинокомплект и собранная из него в Англии  машина по цене  наверно    дешевле чем привезённая  готовая машина . Но наши реалии отличаютсяч от английских и зачастую очень  значительно .  На самом деле до поездки  в другу в гараж  я  в принципе присматривался к MG . У них очень привлекательный ценик и есть выбор  позволяющий                  подобрать машину с учётом   личных желаний . При том что  для  пробной поездки они пригоняют машину  в указанный клиентом город к его дому ,поскольку салонов  по продаже машин,где можно  просто посидеть в машине ,у них только 3 на весь Израиль 

Если есть такой пункт в страховании то конечно при страховом случае  именно страховая компания и обеспечивает сменной машиной . Наличие такого пункта в страховке  это вопрос договора со страховой компанией и  конечно это  включено в   цену полиса . Но  техническая неисправность машины без аварии   ,как правило не является страховым случаем .Хотя конечно  могут наверно существовать и такие виды страховки . Ну а если неисправность машины  возникает в гарантийный срок ,то   получение подменной машины  это уже вопрос к  явуану . или к гаражу где эта машина будет в ремонте . Это должно быть прописано в договоре о покупке машины .Может существуют ещё  нюансы связанные со сроками ремонта  .  Есть гаражи которые предоставляют  сменную машину на время ремонта не связанного  с гарантийными обязательствами . Просто  такой вид услуги   предоставляет сам гараж . При том что машину после ремонта пригонят к дому и заберут  свою подменную машину .

Думаю, вы её не захотите. Это опция, как и подменная машина - на случай ремонта после аварии. На практике, даже если её нет в полисе, при ремонте после аварии (если платит страховая, естественно), машину дают, явно или неявно включая её стоимость в ремонт. При гарантийном ремонте - добрая воля гаража. Мне давали при ремонте по гарантии (день или два, не помню, я их достал просто с требованием починить), но это был центральный гараж не китайского импортёра, и босс сказал "включу в счёт гарантийного ремонта, импортёр оплатит, мне пох". Не факт, что везде так.

Если посреди дороги сдох двигатель или отвалилось колесо это не страховой случай. Но страховка нормальная оплатит грар до гаража и/или техничку. А ремонт в гараже это добрая воля самого гаража давать подменную машину или нет. Мне например альфа оплачивали такси просто при обычном типуле на работу и обратно до гаража. Однажды, еще когда был фиат пунто, на время типуля дали шикарную Ланчиа Дельта. Причем на софаш. Наверное у них небыло места в гарже куда ее ставить. Электричка MG тоже дали такси на время ремонта.

Второе - пока нет статистики, все сказки о том, что "гаражи забиты машинами, ждущими з/ч" - это ОБС

Статистики не будет ,поскольку в таких данных не заинтересован явуан .Но в гараже где я был  более 30 машин MG  на листе ожидания зап.частей более одного месяца.Правда не знаю  сколько из них не могут ездить,но город  где находится гараж, маленький  Самое главное что меня  насторожило .что  производитель машин MG  отказывает в поставке зап частей из-за войны в Израиле Человек сказавший мне это на 100% знает о чём говорит .   Так что это ни какие не слухи а исключительно наши
 реалии  Кто-то уже высказывал мнение что Китай  как и Турция может принять политическое решение тем более Израиль  для Китая  мелкий рынок .И возникает вопрос ,кто и что может сделать Китаю  если там примут такое политизированное решение ? Ну можно посмотреть конечно ,а что
 с Турцией сделали ?  По израильскому закону ,явуан обязан  привозить зап .части в течении 10 лет после окончания продаж  машины . Но проблема потребителя может  заключаться в цене зап.части  которую явуан назначает исходя из своих расчётов и зачастую просто по понятиям . Так что заказчик  сам захочет не покупать эту зап .часть у явуана . Это обсалютно нормальная практика .когда явуан  продаёт какой-нибудь болтик по цене ювелирного изделя 

лист ожидания запчастей я так понимаю висит у них на огромном плакате или экране, в общем доступе на всеобщем обозрении и обновляется в реальном времени?

По поводу "стоят и ждут запчастей", есть два момента. Первый - импортёр обязан по закону поставлять запчасти в течение не то 7 не то 10 лет после продажи модели. Правда закон не оговаривает срок.

Импортёр обязн поставлять запчасти в течении 7 лет со дня продажи, и срок поставки тоже оговорен - 7 рабочих дней. Но если поставка невозможна по причине не зависящей от импортёра - например закрыты морские или аэропорты, суда не плавают, границы перекрыты и т.д то это обязательство не имеет силы.

вполне похоже на правду. по идее должны выжить не более 5-ти ну или чуть больше брендов. и самое главное не встрять в бренд который окочуриться.

Увидев в ссылке название сайта - отпала охота его открывать. Думал они уже давно помЕрли, а нет ...