Авто Форум :: Израиль

 

только по почкам не бейте
на моей на 10 т. км. меньше..

для такого танка нормальный расход..

סד"ש

"Дешевый" разбодяженный бензин и соляра.

303700 км

Продолжается война с проблемой запирания: после стоянки на солнце левая сторона начинает капризничать при запирании дверей, причем передняя дверь чаще не запирается, а задняя чаще не отпирается. Достаточно пары часов на солнце, чтобы это проявилось. Когда машина остывает, все работает как надо.

Но на новой работе машину приходится ставить на открытом месте, без тени. Поэтому я объявил войну этому траблу.
Открываем схему.
С блока ETACS приходит команда на отпирание-запирание на дополнительный блок реле, в котором две релюхи отвечают за двери. У каждого моторчика есть два полюса - белый и красный. В нормальном состоянии релюхи сажают оба полюса на минус. При отпирании белые полюса откоючаются от минуса и подключаются на секунду к плюсу. При запирании - красные.
От блока реле иду к коннектору, который распределяет сигналы по дверям. Поначалу подумал, что проблема именно в нем.



Проверяю - все белые провода между собой контачат железно. То же самое и красные.
Отсоединяю дополнительный блок реле. Теперь по идее моторчики должны быть "плавающими", то есть не соединенными ни с каким потенциалом. Беру два провода с аккума, сажаю "-" на белые, "+" на красные - напрямую. Правые и задняя двери моментально запираются, левые - задняя запирается, хоть и медленно, передняя - еще медленнее. Меняю полярность - втыкаю минус на красные, плюс на белые. Правые и задняя двери моментально отпираются. Левая задняя - ноль эмоций. Передняя - медленно-медленно отползает язычок.
Тут я понял, что имею не одну неисправность на обе левые двери, а две разные неисправности.

Начать я решил с задней двери, ее проще разбирать, да и бесило меня больше ее закрытое состояние, переднюю можно и ключом открыть.


Разобрал дверь, добрался до моторчика замка. Почему-то он подключен не так, как нарисовано в схеме: на него идет три провода вместо двух. Красный и белый - как положено, но еще какой-то желтый. Похоже, этот желтый как-то связан с концевиками мастер-моторчиков передних дверей. Другого объяснения не нашел. Но концевик меня сейчас мало волнует. Беру белый и красный провода, соединяю с розовым и розово-черным проводами моторчика... Не фурычит.
Беру 12 вольт с аккума. Соединяю с розовым и розово-черным проводами моторчика - запирается. Меняю полярность - и... ничего не происходит.
Все ясно. Моторчик задней левой двери при нагревании работает только на запирание. Поменять? Проблема: моторчик является частью замка, не так просто его оттуда вытащить.
Решение пришло само - поставить новый моторчик, и его тягу соединить с тягой старого, провода перекинуть на новый.
За 50 шекелей был куплен моторчик. Просверлены 2 отверстия под него.



Моторчик установлен, подключен. Дверь собрана.
Все, теперь надо выбрать время, чтобы подобную операцию провести с водительской дверью )))

лихо  дверь починил 

Да разве это лихо? Я когда-то этим подрабатывал - установкой запираний, сигналок и т д )))

Вчера вечером сделал похожую процедуру в водительской двери.
Как только разобрал дверь, увидел такую хрень



Явно местная установка. Я поначалу подумал, что из-за этой хрени у меня и проблемы с запиранием. Но выяснилось, что коробочка эта к запиранию отношения не имеет, а имеет к стеклоподъёмникам.
С моторчиком в водительской двери возникла маленькая проблема - из-за недостатка свободного пространства пришлось поставить его так, что при опускании стекло слегка его задевает. Ну и фих с ним, я стекло опускаю раз в год.


303930 км
Заправка – 58.4 л соляры на 600 км. Расход – 9.73 л / 100 км, или 10.2 км / литр. Хороший расход. После «седеша» все восстановилось 

304884 км

Завершен небольшой автопробег по маршруту Средиземное — Мертвое — Иерусалим — монастыри отшельников в Иудейских горах.
Пройдено 693 км за 2 дня.
Залито 63,4 л соляры. Расход — 9.15л/100км. Какой-то нереально низкий расход. Возможно, сказывается то, что большая часть пробега была по трассам, хоть и горным.
Не гнал больше 110 км/ч, даже на безопасных участках трасс. Хотя на некоторых подъёмах раскручивал мотор до 3500 оборотов.
Уровень масла, несмотря на это, не опустился.
Короче, радует меня Сарочка, как и полагается добропорядочной еврейской женщине )))
 

Бывает что поделаеш???

Star,

Ну так ведь на то оно и механизьм, чтобы изнашиваться
 

Levp,

Так и машинко моё массой и габаритами побольше будет. В иные времена и больше 11 литров на сотню уходило. А на шетахе - все 14 со свистом уйдет
 

Езду на новых шинах можно приравнять к обладанию девственницей )))
 

Туговато идет?

так что лучше???
Алфизик ты со своей резиной народ взбаломушил..

Какой-то нереально низкий расход - 9.1 л/ 100км

Большой расход - плохо, низкий расход - плохо. Не поймешь вас, евреев 

307042 км
Заправка: залито 60 л соляры на пробег 583 км. Расход – 10,3л/100км. Цена 425ш.
Расход более реальный, близкий к прежнему среднему.
 Купил еще пару лампочек с ибея, 7 долларов.
Почему-то плохо открывается люк бака, надо пружинку подтянуть

В нижних слоях атмосферы расход топлива всегда будет больше, поэтому рекомендуют подниматься в стратосферу )))
А я не езжу быстро, почти... )))

вот, вот... а я не езжу медленно, почти... ))) правда только в выходные попадаю за руль...
но с места разогнать Lantis 1600 автомат - это тапка в пол. Поэтому завидую Alex (cupra), но обмен авто далеко не на первых местах в рейтинге приоритетов.

Не завидуй.
Меня с места многие обгоняют.  Берегу сцепление.
Вот со 100 км.ч. это другое дело.

поздравлялки стестом...

довелось покататьсяч по снегу?

308113 км

Заправка: 55,5 л соляры на 506 км пробега. Расход - чуть меньше 11л на 100 км. Уже лучше, но все равно многовато. Скорей всего из-за холода.

чтоб бегала и дальше без проблем.   только типули...

311180км

Посетил Семен Семеныча...

Программа показывает что-то в районе 200 лошадиных сил. Но скорей всего врет.
А вообще получилось неплохо. Надо еще покататься 

так EGR cечас работает без нареканий?

при тапке в пол у меня тоже ингда чёрный дым, думаю что это нормально,,,
сколько сцепление?

найди причину, а то будеш так каждые полгода и дальше менять

Хорошо то, что хорошо кончается.
А у неё разве не постоянный полный привод?
П.С. Ну, ту знаешь на каком форуме нерекомендуется выкладывать такие клипы

Хорошо то, что хорошо кончается.
А у неё разве не постоянный полный привод?
П.С. Ну, ту знаешь на каком форуме нерекомендуется выкладывать такие клипы

Нет, полный привод отключаемый. И про форум хорошо знаю, там этого видео, надеюсь, не будет )))