Тема: KIA Sorento EX 2003 2.5 D4CB АКПП (Прочитано 137769 раз)

Алфизик · « **Ответ #200 :** Июня 03, 2015, 21:36:37 »

328744 км

Вот и уехали мои гости.
Покатал я их по Стране. За меньше месяца накрутил 2750 км, в основном с новыми форсунками. Израсходовано 276 л соляры. Путем нехитрых вычислений получаем расход 10,004л/100км.
Конечно, основной километраж был по трассам. Но были и города, и пробки, и светофоры, и горы, и пересеченка. Тем более, что во время этих поездок машинка была загружена под завязку. Кондей не выключался.
Так что результат не так плох.
По-прежнему немного напрягает тяжеловатое трогание с места. Особенно тяжело, когда трогаюсь на подъём. Или я такой мнительный?
Где-то читал, что причиной тяжелого старта могут быть поломанные коромысла (рокеры).
Интересно, можно ли такую поломку вычислить с помощью компьютеста, не снимая крышку клапанов?

Star · « **Ответ #201 :** Июня 04, 2015, 16:26:36 »

не думаю что полмать коромысла реально

, только если специально молотком

или при встрече поршня с клапаном.

Алфизик · « **Ответ #202 :** Июля 03, 2015, 12:13:16 »

Цитата: Star от Июня 04, 2015, 16:26:36

не думаю что полмать коромысла реально , только если специально молотком или при встрече поршня с клапаном.

Тем не менее на российском форуме соренто описывались подобные случаи, вот я и подумал.

330000 км

Сделан типуль - масло Еврол 5W-40, масляный и воздушный фильтры.
Заодно, когда машина была на лифте, "покатался" с передним приводом. Работает, зараза! Я что-то перестал понимать - что там и как...

Алфизик · « **Ответ #203 :** Июля 11, 2015, 22:56:00 »

330330 км

Генератор...

Алфизик · « **Ответ #204 :** Июля 17, 2015, 18:13:46 »

Сегодня заглушил ЕГР. Несмотря на то, что клапан был отключен в прошивке, он был снова грязным и черным.
Заодно проверил шланг интеркулера - есть масляный налет, но он вроде бы и должен быть.
Чистить клапан не стал. Сделал две глухие прокладки из нержавейки толщиной 1.2 мм, посадил на герметик. Клапан поставил на место, поверх прокладок, чтобы на техосмотрах не докапывались.
Теперь надо покататься, но времени нет. Только в воскресенье смогу. Но настрой оптимистический

Дед Фунт. · « **Ответ #205 :** Июля 17, 2015, 19:01:21 »

Ну разобрался с передним мостом?

Алфизик · « **Ответ #206 :** Июля 17, 2015, 19:29:48 »

Передний мост для меня стал еще большей загадкой, чем был раньше.
1. При включении полного привода компрессор переднего моста работает, не останавливаясь. В то же время если пережать шланг компрессора, он через пару секунд останавливается. Значит датчик давления исправен, но давления нет, скорей всего из-за утечки. Где утечка - не знаю.
2. Но на типуле, когда машина была на лифте, включил полный привод и увидел, что крутятся все 4 колеса! Причем попробовал переднее остановить ногой - безуспешно. Значит на переде есть момент.

Вот и попробуй разберись...

Дед Фунт. · « **Ответ #207 :** Июля 17, 2015, 19:55:27 »

нога это не вес машины.значит ищи в трубке утечку!

Алфизик

331000 км

Три года, как машинка у меня.
Надо сказать, этот год был нелегким — была затрачена внушительная сумма на различные ремонты, чего не было в предыдущие два года.
Тем не менее практически все проблемы устранены, машинка едет как новая.
За год накатал 16000 км. Заметно вырос расход соляры — сказывается смена местожительства, больше стало городских поездок, пробок, светофоров.
Машинкой доволен. Надеюсь, следующий совместный год будет менее проблемным

Дед Фунт.

Алфизик

333000 км

Отломался кончик трубки охлаждения турбины. Пытался надеть шланг на то, что осталось после облома, но ОЖ все равно течет.

Трубка — деталь номер 3

На мое счастье эта трубка не часть турбины, а съёмная.
Пытался разобрать все сам, но почему-то у меня там все отличается от написанного на форумах. Пришлось ехать в мастерскую. Заказали трубку и новый резиновый шланг, но устанавливать будут только завтра. Трубка и шланг стоили 300ш, сколько будет стоить установка — пока неизвестно, по моим прикидкам это потянет на полтыщи. Обидно, да…

Star

Попадалово.Сочувствую.

Алфизик

Цитата: Star от Сентября 21, 2015, 17:54:34

Попадалово.Сочувствую

Спасибо, но вроде обошлось. А вот аккум все же пришлось поменять. Но, благодаря установленному амперметру-вольтметру, я до последнего не тянул, определил заранее. Тем более после того, как вытащил предохранитель свечей накала, машинка еще какое-то время заводилась.

333250 км - новый аккум Варта

Алфизик

334000 км

Замена термостата.
ОЖ больше не добавляю. Осталась проблема с длинным стартером на горячую

Star

Алфизик

334700 км

Замена насоса ОЖ и ремня навесных агрегатов. Насос – 550ш, ремень – 150ш. Все оригинал. Прокладка насоса – 70ш. Работа – 350ш. Была промыта система охлаждения, удалена пробка с возвратного шланга. Сгорела лампочка в левой фаре, 30ш новая.

Старый насос и старый ремень могли бы наверно еще походить, тоже стояли качественные оригиналы.
После это среднемаршрутная температура повысилась на 4 градуса: было 79, стало 83. Не понимаю почему.

Star

Цитата: Алфизик от Октября 29, 2015, 20:13:36

После это среднемаршрутная температура повысилась на 4 градуса: было 79, стало 83. Не понимаю почему

а какая температура должна быть по букварику? как выменрял температуру?

Алфизик · « **Ответ #217 :** Ноября 10, 2015, 22:53:22 »

По букварику 80 - 90. Я температуру и другие показатели измеряю программой торк-про, делаю это постоянно, поэтому знаю - сколько было раньше и могу сравнить с тем, что сейчас.

335700 км

Купил новую крышку расширительного бачка - оригинал, Корея. 1.1Бара. 35ш. Похоже, что проблема потери ОЖ решена. Хотя надо еще покататься, проверить

Алфизик

Месяц езжу с новой крышкой расширительного бачка - ни капли ОЖ не добавил, печка работает, температура выше 85 градусов не поднимается.
Можно сказать, что проблема решена.
Но появилась другая проблема - месяц до теста, а бумажка не пришла...

Зенит

Цитата: Алфизик от Декабря 08, 2015, 10:02:56

Но появилась другая проблема - месяц до теста, а бумажка не пришла...

Если не получишь через 1-2 недели, то можешь пойти в отделение Супер-Фарма (да-да!!!) в котором стоит автомат רישיומט на оплату водительских прав или ришаен рехев, ввести свои данные и оплатить. Из того же автомата רישיומט сразу на месте получишь оплаченный ришаен рехев.

Дед Фунт.

Алфизик,
А если не придет бамажка то не ходи не куда.они просто про тебя забыли.

Алфизик

337000 км

Покатался по холодному зимнему предновогоднему лесу

Пока все нормально. На днях получу и поставлю застрявший на мехесе кожух вентилятора - и на тест.

Дед Фунт.

Ну как передок зделал,гребет?

Алфизик · « **Ответ #223 :** Января 05, 2016, 14:56:03 »

337650 км

Тест пройден!
Не готовился, даже лампочки не проверял и дворники не менял. И без кожуха на вентиляторе прошел.

Фунтик.,

Нет, передним мостом пока еще не занимался, на сложный шетах все равно не выезжаю.

Забрал после теста кожух с почты. На налоги не попал, но из-за синей наклейки пришлось заполнять бланк для мисрад-а-тахбура

Дед Фунт. · « **Ответ #224 :** Января 05, 2016, 20:39:19 »

Так нужно замутить покатушки для паркетов.

Алфизик · « **Ответ #225 :** Января 29, 2016, 15:00:37 »

338500 км

Накопилось всяких мелочей.
Начали плохо реагировать некоторые стеклоподъемники. пришлось снова, как после покупки, разбирать и чистить, ибо за три с лишним года контакты снова заросли

Начал трещать моторчик запирания водительской двери, который ставил пару лет назад. Заменил, так как имелось парочка запасных, купленных на ибее.

Сейчас у нас по утрам температура в районе нуля, наверно из-за этого вырос расход топлива.
В остальном все в порядке. Через полторы тысячи км надо делать типуль

Алфизик

339000 км

Ездил в Ятир. По дороге пришлось постоять в немаленькой пробке из-за "даром-адом" - народ попер как сумасшедший смотреть на анемоны

http://www.youtube.com/watch?v=s3lVeivk_c8

domovoi

мы тоже собирались, сейчас я уже сомневаюсь, что поедем. спасибо.

Отправлено с моего LG-D802 через Tapatalk

Алфизик

339500 км

Вот такое стихийное бедствие.
Средь бела дня вдруг потемнело, как ночью, и начался ливень.
Такой, что я никогда в жизни не видел.
За 10 минут улица, где находится моя работа, превратилась в реку

На этом снимке моя Сарочка стоит позади синей "оптры", которая видна из-за дерева.

Десятки машин вечером не смогли завестись. Целые колонны граров суетились по промзоне.
Я отделался легким испугом. Хорошо, когда высокая машинка

Дед Фунт.

Ох бля.пузотеркам не повезло

domovoi

ох...ть, а как до машин добирались?

Отправлено с моего LG-D802 через Tapatalk

Алфизик · « **Ответ #231 :** Марта 08, 2016, 10:28:52 »

domovoi,

Ногами добирались. Приехала служба ирии, прочистила стоки, и вода довольно быстро сошла.

340000 км

Плановый типуль.
Замена масла (рейнол примус 5-40), масляного, солярочного фильтров. Замена прокладки крышки клапанов (текло масло) с разборкой и установкой форсунок. Старая прокладка была совсем дубовая. Форсуночные места были почему-то грязные. Странно — меньше года прошло, как чистил и ставил новые форсунки. Но тогда крышку клапанов не снимали. Какая-то серая странная грязь. Пришлось долго и аккуратно чистить.

Поставлены новые болты и медные кольца. Воздушный фильтр я поменял сам.

Едем дальше!

Алфизик · « **Ответ #232 :** Апреля 13, 2016, 10:23:28 »

341200 км

Вот это попадос. Блин.

Подшипники коленвала — RIP…

Я весь в печали заказал новый двиг

domovoi · « **Ответ #233 :** Апреля 15, 2016, 01:13:29 »

фигасе

из-за подшипника весь двиг менять?

Дед Фунт. · « **Ответ #234 :** Апреля 15, 2016, 13:57:27 »

Jacob · « **Ответ #235 :** Апреля 15, 2016, 14:17:28 »

Любопытно, а сколько стОит сама машина и заказанный двиг?

Алфизик · « **Ответ #236 :** Апреля 15, 2016, 15:33:23 »

domovoi,
Ремонт стоил бы дороже - я проверял. В сущности это полный овер-олл.
А так в результате я получил мотор с маленьким пробегом плюс полный обвес.
В результате у меня теперь есть снятые со старого мотора и абсолютно исправные:
1. ТНВД,
2. турбина,
3. комплект форсунок,
4. по мелочам - датчик давления рейки, датчик положения распредвала. датчик температуры, натяжитель цепи тайминга, еще что-то - не помню. Все, что сравнительно легко снималось.
Также вытащил заглушки из нержавейки, которыми глушил EGR, позже поставлю их на новый мотор.
Так что едем дальше

Jacob,
Вся эта музыка обошлась мне треть от мехирона. Ремонт стоил бы на две с половиной - три тысячи дороже, я проверял в нескольких местах.

Дед Фунт. · « **Ответ #237 :** Мая 02, 2016, 02:23:42 »

Алфизик,
с днюхай!

Алфизик · « **Ответ #238 :** Мая 14, 2016, 11:21:28 »

Спасибо!
С Победой и с Независимостью

Алфизик · « **Ответ #239 :** Июня 07, 2016, 10:44:01 »

342500 км

Какое-то датишное мудило разбило свой говнобампер о мой левый бок

http://www.youtube.com/watch?v=XPdQNmm-CbI

Ушел правыми колесами на автобусную остановку (к счастью, пустую), но это не спасло мой боковой пластик от нескольких новых царапин

Jacob · « **Ответ #240 :** Июня 07, 2016, 13:27:58 »

Счастье, что на тротуаре никто не стоял.

Алфизик · « **Ответ #241 :** Ноября 13, 2016, 11:54:47 »

348200 км

Потек радиатор.
Заменил.
Почему-то все чаще думаю о ВАГах...

Дед Фунт. · « **Ответ #242 :** Ноября 13, 2016, 14:31:32 »

а имено о каких?

Дед Фунт. · « **Ответ #243 :** Ноября 13, 2016, 14:32:26 »

давай бери паркетника и поедим бороздить просторы и говнолин.

Алфизик · « **Ответ #244 :** Ноября 14, 2016, 09:41:08 »

Не поеду. Беречь буду машинку, ибо задумался о продаже

Дед Фунт. · « **Ответ #245 :** Ноября 14, 2016, 16:56:03 »

а че берем?

Star · « **Ответ #246 :** Ноября 18, 2016, 19:42:12 »

ВАГ хорошо, важен хозяин машины у кого покупаеш, если скупердяй, то замучаешся сюрпризы выгрибать лопатай. но ход мысли в правильном направлении

Алфизик

349150 км.

Получил бумажку на тест. В бумажке уже новый номер двигателя вписан.

Вот только одно меня немного ломает: пройду ли я тест с таким баллоном? (ободран о бордюры/поребрики)

Дед Фунт.

норма.это краска.

Алфизик

349671 км

Утром завожу двигатель, вдруг обороты сразу прыгают до 4000. Сразу глушу.

Через пару минут, весь в непонятках, завожу снова, и снова прыжок оборотов. Перевожу селектор на "драйв" — обороты падают до 1100. На педаль газа реагирует. Перевожу снова на паркинг — опять прыжок до 4000.
Глушу.
Подключаю комп с "каскадом". И он мне показывает такую картинку:
Accel position sensor — 9.1% (нормальное значение без нажатия газа — 0%)
Accel position sensor 1 — 1124mV (нормальное значение без нажатия газа — 740mV)
Accel position sensor 2 — 601mV (нормальное значение без нажатия газа — 380mV)
То есть как будто кто-то невидимый жмет на газ.

И это — просто при повернутом ключе, при незаведенном двигателе, не трогая педаль газа.
При этом прописалась ошибка U0004. Что это за ошибка — хрен его знает, типа что-то со связью. И горит "чек".
Механически на педаль газа ни коврик, ни какая-либо другая хрень не жмет.

Отключаю педаль газа, промываю контакты, сушу, ставлю на место.
Потом снял ЭБУ, промыл его контакты, просушил феном, поставил на место. Все эти процедуры с отключением и чисткой делал при отключенном аккумуляторе.

После установки ЭБУ подключил аккумулятор, завел двигатель. Обороты прыгнули до 3000, потом опустились до 1100. Это в положении "паркинг". Когда перевожу на "драйв" — опускается до 900. На педаль газа реагирует, "чек" погас. Перевел на "паркинг" — опять поднялись до 1100. Включил кондиционер — обороты прыгнули до 3000. Перевел на "драйв" — опустились до 1000.

На этом мои знания кончились. Кто-нибудь сможет подсказать — в какую сторону копать?

Новости:

Автор Тема: KIA Sorento EX 2003 2.5 D4CB АКПП (Прочитано 137769 раз)